Grâce aux objectifs thématiques, les institutions peuvent évaluer leur situation actuelle et définir leurs propres mesures spécifiques

pour élaborer et mettre en œuvre leur plan d’action.

 

Les actions proposées ci-dessous vous permettront de découvrir les mesures qui pourraient déjà être en place.

Sur la base de cette évaluation, les institutions peuvent définir leur propre plan d’action afin d’atteindre des objectifs personnalisés

pour l’année 1, l’année 3 et l’année 5 de leur parcours climatique.

Teenager girl in jeans with yellow backpack and bike standing on metro station, waiting for train, smiling, laughing. Orange train passing by behind the girl. Futuristic subway station. Finland, Espoo

SOLUTIONS POUR REDUIRE LES EMISSIONS

Déployer des mesures d'incitation en faveur de la mobilité durable

Les voyages d’affaires, et notamment ceux effectués en avion, sont l’une des principales sources d’émissions de gaz à effet de serre pour les institutions de la Genève internationale. Par conséquent, l’adoption d’une politique durable en matière de voyages d’affaires est essentielle pour réduire l’empreinte carbone tout en maintenant l’efficacité opérationnelle des institutions.

Une politique claire et cohérente en matière de voyages d’affaires peut modifier les habitudes des employés en promouvant des alternatives plus respectueuses de l’environnement. L’implication active de la direction et la sensibilisation de l’ensemble du personnel sont des éléments essentiels pour mener à bien cette transition.

Pour ce faire, des lignes directrices claires doivent être établies avec des objectifs mesurables de réduction des émissions de CO2, que ce soit en choisissant des modes de transport plus durables ou en limitant les déplacements. Chaque déplacement doit être soigneusement évalué pour déterminer s’il est vraiment nécessaire ou s’il peut être remplacé par une réunion virtuelle.

  • Définir une politique de voyages d’affaires durables
  • Fixer des objectifs spécifiques pour la participation aux réunions externes en ligne 
  • Fixer des objectifs spécifiques de réduction des émissions de CO2 pour les voyages en avion
  • Rendre obligatoire le train comme mode de transport pour les déplacements de courte et moyenne distance
  • Donner la priorité aux vols directs et aux compagnies aériennes les plus efficaces en termes d’émissions de CO2
  • Rendre la classe Economy / Economy plus comme classe obligatoire pour les voyages en avion
  • Interdire les vols entre les villes suisses, y compris les vols de correspondance
  • Limiter l’utilisation de véhicules privés pour les voyages d’affaires à des cas exceptionnels
  • Evoluer vers un parc de véhicules à faible émission de carbone
  • Fixer des objectifs spécifiques pour l’organisation de réunions internationales en ligne plutôt qu’en personne
  • Fixer une contribution interne à un fonds pour le climat et la durabilité lors de voyages en avion

Les mesures d’incitation en faveur des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle doivent être mises en place de manière à ce que la volonté de changement puisse être obtenue progressivement et de manière attrayante. Il est important de considérer tous les modes de transport sur un pied d’égalité. Il est donc de bonne pratique d’accorder une contribution aux frais de transport, si possible équivalente (au moins) au coût de la place de parking payée par l’entreprise, à tous les employés qui ne demandent pas de place de parking. L’objectif est, d’une part, d’éviter la mise à disposition de places de parking gratuites et, d’autre part, de récompenser les employés désireux d’adopter une mobilité durable et de leur en faciliter l’accès.

  • Transport public
    • Subventions
    • Conduite autonome occasionnelle
    • Navette d’entreprise
  • Mobilité douce
    • Bonus « Pas de parking »
    • Réservations occasionnelles de parking
    • Subvention pour l’achat d’un vélo
    • Services de réparation de vélos
  • P+R / P+B
    • Subvention
    • Autoconduite occasionnelle
  • Covoiturage
    • Stationnement prioritaire pour les covoitureurs
    • Système de jumelage pour le covoiturage
    • Navettes autogérées (vanpooling)
    • Retour garanti en cas d’imprévu
  • L’autopartage
    • Accès à un système externe
    • Système de covoiturage interne
  • Travail à distance
    • Pratique formalisée
    • Formation des cadres
    • Pratique autorisée mais informelle

Adopter des systèmes de gestion du stationnement favorisant la mobilité durable

Afin d’optimiser la gestion du stationnement au sein d’une organisation, il s’agit ici de réguler l’accès au parking afin d’attribuer les places disponibles en fonction de critères privés et/ou professionnels, permettant l’accès à ceux qui en ont le plus besoin. Par ailleurs, le stationnement occasionnel est proposé aux personnes qui n’ont pas un accès permanent au parking afin de permettre une flexibilité dans les pratiques de mobilité et d’assurer le remplissage du parking.

Outre l’établissement de critères d’attribution des places, la tarification est également un moyen d’agir sur la mobilité pendulaire (une place gratuite disponible entraîne l’utilisation de la voiture particulière par 45% des actifs, qui n’est plus que de 33% lorsqu’elle est payante).

  • Définir des frais de stationnement
  • Assurer un stationnement prioritaire pour les covoitureurs
  • Etablir des critères d’attribution et d’exclusion
  • Offrir un stationnement flexible à la demande
  • Permettre un stationnement gratuit occasionnel et illimité pour les covoitureurs par trajet

Fournir des solutions innovantes pour une mobilité durable

La pleine participation du personnel est un élément clé pour parvenir à la mobilité durable. Il est donc essentiel d’organiser et de mettre en œuvre une communication active.

  • Communiquer les résultats internes et externes (et les objectifs futurs)
  • Communiquer les bonnes pratiques en matière de gestion de la mobilité
  • Sensibiliser aux défis de la mobilité durable
  • Sensibiliser à l’impact environnemental de la mobilité
  • Encourager la transition vers des modes de mobilité alternatifs

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